【EV视界报道】日前，EV视界从国家工信部获取到了?赛力斯A5的申报信息，新车外观造型与赛力斯SF5几乎相同，但车尾有“A5”标识。此外，此前的申报信息显示搭载的是磷酸铁锂电池，而本次申报车型则采用了三元锂电池。

说来也怪，在几年以前我对于增程式动力车型绝对是完全不了解，甚至我从身边朋友的嘴里都没听说过这种“奇怪”的动力方式。但自从市场上有了理想ONE之后，我就对于这样的动力产生了兴趣，之后还特地去试过这台车，但整体感觉并没有我所想的那样优秀，比如它的整体动力较弱，油耗很高，且坐垫实在是挺难受的，所以理想ONE就被全家迅速PASS了。

【EV视界报道】赛力斯华为智选SF5的性能表现我完全可以给一个很高的分数，区别于那些流线型低重心的跑车，赛力斯华为智选SF5给人的感觉更加稳重，这样的调校，反而使驾驶的人更加放松，简单上手就可以体会到性能车那种酣畅淋漓的感受，不需要花很多时间去适应车。这可能就是“我需要你能持家，但也希望你追得上V8”。放在赛力斯华为智选SF5身上，这个要求可能还不过分。

【EV视界原创试驾】早在2019年，时任华为轮值董事长徐直军就喊出了“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。 而今天我们的主角赛力斯华为智选SF5就是华为和赛力斯合作的第一款量产车型。那么搭载赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱系统的赛力斯华为智选SF5有什么过人之处？就让我来给您解读一下。

【EV视界报道】5月14日，EV视界从相关渠道获得了金康赛力斯SF5华为智选申报图，该车在尾标新增“华为智选”标识，新车在不久前的2021上海车展上市，全系售价21.68-24.68万元，加入了与华为深度合作开发的Hi-Car功能。

【EV视界报道】有消息说，由于订单量太火爆，赛力斯华为智选SF5的交付时间可能会延期两个月，也就是说，4月底的订单大概6月底才能提车。华为相关人士对此回应道：华为售卖的赛力斯华为智选SF5目前交付时间没变，依然会在5月份批量交付，这款车的预定量确实比较大，正在加快提升产能。

今年，伴随着某ONE品牌的燃油增程式车型逐步站稳新能源市场，越来越多的消费者开始关注采用这种驱动模式的车型。所谓增程式电动汽车，其最大的优势在于，内燃机与发电机组合而成的发电单元，以最佳油耗（最节能）工况方式，在系统控制下自动间歇性发电，为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供电力。目前，国内增程车型市场除了刚才提到的某ONE外，另一款不容忽视的“很角色”也开始布局市场，它就是赛力斯SF5。

【EV视界报道】4月10日，金康SERES旗下首款纯电动车型——SERES SF5在重庆正式发布。新车采用5座布局，并推出两种动力模式。其中纯电动版车型的NEDC工况续航超过500公里，百公里加速小于3.5秒，而增程电动版车型百公里加速小于4.8秒。据悉，SERES SF5将在即将开幕的2019上海国际车展公布价格和开启预定，并计划今年第三季度上市并交付。

【EV视界报道】近日，工信部发布了第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）。其中，重庆金康新能源汽车有限公司（以下简称金康）出现在拟发布的新增车辆生产企业清单当中。从公示信息来看，金康为“新建纯电动乘用车生产企业”。尽管本次《公告》为拟发布名单，但若无意外，金康将于9月23日获得工信部的正式审批通过。

【EV视界报道】今日（2018年7月25日），成立于美国硅谷的智能电动造车新势力SF MOTORS于北京正式发布其品牌的中文名称——金菓EV。此外，借此机会SF MOTORS的首款电动智能SUV车型SF5也进行了国内首秀。