电动汽车技术_电动汽车电池技术_新能源汽车技术 - EV视界

L3自动驾驶路试视频发布埃安LX实现全速域脱手驾驶

【EV视界报道】据悉，搭载ADiGO自动驾驶3.0系统的Aion LX车型已经历了12万公里的路试，将于今年7月正式交付，它或将成为在技术上具备L3级别自动驾驶功能的真正实现量产落地的车型。

广汽新能源 Aion LX

作者：李嘉琦

2020-06-04 10:25

从上海需求响应试点看电动车与电网互动商业前景

【EV视界报道】6月3日，自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会举办线上报告发布会暨研讨会，邀请行业专家、企业管理者共同探讨了电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式，并发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告，这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报告。

车网互动

作者：杨晓红

2020-06-03 18:59

广汽研发石墨烯电池年底将开展量产测试

【EV视界报道】近日，据广汽集团表示称。其研发的量产版石墨烯电池预计今年底将开展实车测试阶段。据悉，由石墨烯材料研发的超级快充电池，仅需8分钟就可以将电池充电至85%，其整体的充电时间与传统燃油车的加油时间相当。

石墨烯电池

作者：刘昊

2020-06-03 10:17

三星SDI第5代动力电池单次充电可续航超600公里，2021年量产

【EV视界报道】三星SDI推出第五代动力电池，号称单次充电可续航逾600公里，2021年在匈牙利工厂开始量产。

三星SDI

作者：杨晓红

2020-05-27 17:09

即广汽Aion系列之后吉利几何C也将搭载日本电产电机

【EV视界报道】近日我们获得消息称，吉利即将上市的全新电动车型几何C将要搭载来自日本电产（Nidec）的150kW款“Ni150Ex”驱动电机。据悉，“几何C”是吉利汽车的高端纯电品牌“几何”系列的第二款车型。该车型中采用了吉利自主研发的电池智能控温系统、热泵空调系统、车身轻量化技术，续航里程可达500km以上。

日本电产几何C

作者：刘昊

2020-05-27 15:12

日本电产的野望：每年生产1000万台驱动电机

【EV视界报道】近日，日本电产株式会社（Nidec）向媒体表示称，准备将在2030年生产一千万个牵引电机。目前，OEM已经订购了超过1000万辆汽车，但这只是开始，因为计划是每年生产1000万辆汽车。

日本电产日本电产电机 Nidec

作者：刘昊

2020-05-27 10:58

5G时代，华为的新"驾"值

【EV视界报道】“回头看，崎岖坎坷；向前看，永不言弃。”在美国将华为纳入实体清单一年后再度釜底抽薪式加大限制之时，华为在内部网站“心声社区”发出了掷地有声地回应。面对美国的打压，华为过去一年以来做了很多事情，业务版图开疆拓土，处于AI、5G、云和物联网交汇中心的智能汽车领域，成为华为志在必得的机会之一。

华为

作者：杨晓红

2020-05-23 13:18

容量200千瓦时续航640公里，通用Ultium电池叫板特斯拉

【EV视界报道】特斯拉申请了百万英里寿命的电池技术专利，通用汽车执行副总裁Doug Parks则透露，通用也正在开发一种使用寿命达100万英里（约161万公里）的电池，已接近成功。

通用汽车电池

作者：杨晓红

2020-05-20 17:33

华为自动驾驶操作系统内核获车规功能安全ASIL-D认证

【EV视界报道】近日，华为自动驾驶操作系统内核（含虚拟化机制）成功获得业界Safety领域最高等级功能安全认证（ISO 26262 ASIL-D），成为我国首个获得ASIL-D认证的操作系统内核，同时该内核已于2019年9月获得Security领域高等级信息安全认证（CC EAL 5+），标志着华为自动驾驶操作系统内核已成为业界首个拥有Security & Safety双高认证的商用OS内核。

华为

作者：杨晓红

2020-05-19 11:20

可让电动车续航跑880km！蜂巢能源无钴正式发布

【EV视界报道】5月18日晚，蜂巢能源正式发布了两款无钴电池产品：115Ah和L6薄片无钴长电芯。据了解，这两款电池是全球首先发布基于无钴材料的电芯产品，具有高循环寿命、高安全性和高能量密度的核心优势，可实现最高达880km的续航里程。

无钴电池蜂巢能源

作者：刘昊

2020-05-19 00:49